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        進博會
        工業安全

        皮爾磁:軌交無人駕駛車輛的行駛安全嗎?

          2022年07月22日  

          隨著城市的不斷發展,軌道交通的運營技術和需求也隨之持續升級。不少車輛生產商將目光投向了“自動導向軌道系統”。

          該制式下車輛系統的自動化程度高,甚至可以實現全自動化和無人駕駛。目前用戶所熟知的“自動導向軌道系統”有:德國西門子的 VAL 系統、 加拿大龐巴迪的 APM 系統、日本 的AGT 系統和韓國宇進 的K-AGT 系統等。

          專為軌道交通領域設計的產品

          無人駕駛技術的應用日趨廣泛,自動化程度越來越高,人們對自動化系統的安全性要求也逐步提升。PSS 4000-R系統是皮爾磁(PILZ)在2012年推出的針對軌交應用環境、特點和標準的安全系統,幫助制造商在不同場景中實現系統安全,有效避免惡性事故的發生。

          PSS 4000-R系統從功能上類似于工業領域常用的安全PLC,那么作為軌交“專用”的安全控制系統,PSS 4000-R系統有什么過人之處呢?

          無數個“先驅”項目的實踐表明,普通的工業安全PLC系統,雖然同樣具有強大的功能,但它們往往承受不了現場“強大”的電磁場干擾,或者頻繁劇烈的震動及晃動,導致表現不穩定,影響整體系統的安全性。

          PSS 4000-R系統則不同,在現場“定力十足”,不受外部干擾的影響,其安全功能和可靠性都經得住考驗。有了它,軌交無人駕駛車輛的行駛安全就妥了!

          符合歐洲標準涵蓋多項安全監控

          PSS 4000-R系統在設計階段就參考并符合多項歐洲鐵路標準,如下圖所示:

          在實際應用中,以牽引控制環節為例,有哪些危險點和功能需要重點被監控呢?

          PSS 4000-R系統,能夠涵蓋上圖中所有的安全監控。

          安全、可靠、成熟的自動化解決方案助力鐵路安全

          PSS 4000-R的解決方案已成功應用于多個國家,如泰國曼谷的素萬那普機場、德國的法蘭克福機場等。穿梭在航站樓之間的Airval?全自動無人駕駛捷運線在PSS 4000-R的“全程護駕”下,負責航站樓和衛星廳之間的旅客運輸,7天24小時全年無休,最高時速可達80 km/h,高峰時段每小時可運送超3500名乘客。

          PSS 4000-R系統憑借在實際應用中的優秀表現,獲得了德國鐵路股份公司DB(Deutsche Bahn AG)的認可。如今,在德國城市交通所用的內燃動車組DMU、城市間交通所用的高速電力動車組EMU(時速高達200公里)中都能見到PSS 4000-R的身影。

          如今,PSS 4000-R系統也正式進入中國市場,相信皮爾磁一定能夠用先進的技術和經驗,為“驚艷”世界的中國軌道交通業錦上添花!

        (來源:皮爾磁供稿)

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