如何在電動汽車行業新挑戰中贏得先機?

　　目前，電動汽車需求呈激增態勢。最近研究表明，在未來的 20 年內，電動汽車將占據整個汽車市場的半壁江山，每輛車將配備約 1,000 粒電池。為推動電動汽車的普及，數十個不同國家通過立法方式制定了相應的激勵措施和目標。

　　在這個增長勢頭迅猛的時期，為滿足電動汽車和電池制造市場的需求，制造商必須在整個制造過程中推動整合并讓自己脫穎而出。但如何去完成這一挑戰，給制造商們帶來了新的難題，例如，在提高產量的同時減少停機時間、實現靈活制造、充分利用數字工程，以及節省運營費用等。對此，羅克韋爾自動化為制造商提供全方位的產品生產解決方案。

為成功做好準備

　　在當今的許多汽車工廠中，效率低下的輸送系統是提升績效的主要障礙。而面對激增的電動汽車和電池生產需求，獨立推車技術 (ICT) 可以很好的解決這一問題。

　　利用 ICT，企業不僅能夠提升效率和產出，還能改革其制造工藝。ICT 使用磁鐵(而非機械傳動裝置)以無摩擦推進方式精確控制運動，因不存在接觸部件或易磨損部件，而所需維護極少。這樣一來，故障率和維護工作量大大降低，正常運行時間和產量得以顯著提升。

　　ICT 賦予用戶更強的控制力，能夠幫助其改革制造工藝。相對于只能通過控制傳送帶間接影響產品的傳統輸送系統，ICT 能夠直接控制產品位置、速度和加速度，具備實現自動防碰撞、同步控制和異步控制編程的功能。 這些特性是傳統輸送系統所無法企及的，可以幫助制造商重新構思各種可能性，并從而改進工藝流程。

　　基于直線電機技術的智能輸送系統集多項功能于一身，是 MagneMotion 獨立推車技術平臺的動力來源，能夠顯著提升績效和生產力，價值遠勝于傳統輸送系統。

　　MagneMotion 獨立推車技術平臺相當于一套伺服系統，能夠單獨控制各個產品，同時任意設定產品位置、速度和加速度，并在可擴展性和工藝流程方面帶來卓越的靈活性。這樣即可提升制造業務的響應速度、適應性和定制化能力，從而滿足市場需求。

　　在電動汽車和電池組裝中，ICT 是新型工廠工作流程的重要組成部分。無論是傳動系制造與組裝、電機制造與組裝、電池制造還是工廠車間運輸，ICT 均通過推車來控制生產環境，從而可提供相應的優勢。但是，ICT 如何解決當前的規模擴張和創新需求呢?

提高產量，縮短停機時間

　　智能制造可以讓制造商事半功倍。為了保持盈利能力和改善低效設備，制造商必須保持靈活性和最大限度提高投資回報率 (ROI)。為此，許多企業正在開發智能工廠以提高制造能力。

　　在實現智能制造時，靈活制造是其中至關重要的一環。ICT 不僅可以加快物料輸送速度，來優化制造過程和提高執行效率，并且 ICT 采用模塊化結構設計，可從半自動生產擴展至全自動生產，也就是說，當工位增加時，只需將新電機連接至現有生產線即可，大大減少了停機時間。

　　上述配置可對產品進行“一勞永逸”式的異步控制。這樣制造商就可以消除瓶頸、提供物料緩沖、提高機器的資產利用率，并專注于增值任務，而不是將精力耗費在工位之間的組件轉移上。

簡化集成

　　正如汽車企業正在努力消除工廠車間的效率障礙一樣，他們也在努力消除數字工程方法中的效率障礙。Emulate3D? 數字孿生體軟件可使制造商專注于生產工藝，而無需憂心于輸送系統。該軟件還可將輸送線和軟件相連，自動生成 PLC 代碼，以便工程師們在虛擬環境下測試和驗證產出效能，并且，其中的虛擬調試功能能夠大大的減少開發工作，有助于加快投產速度。

　　電動汽車和電池生產能夠實現運營成本節省，首先要歸功于 ICT 的緊湊化設計。這樣，生產車間中便能為增值型任務騰出更多空間，來提升未來增長潛力。ICT 的輸送速度更快，可以提高其他過程設備的效率，從而減少生產車間的工位數量，營造一套真正符合成本效益的生產系統。此外，潔凈室環境的空間需求也會因此降低。

　　在制造過程中，系統的正常運行時間越長，制造商賺取的利潤則越多。ICT 不存在易磨損部件、移動部件、油脂和污染物，使得電動汽車和電池制造商受益匪淺，其模塊化設計也有助于確保規模擴展符合經濟效益。制造商可通過 ICT 精簡和加強其制造業務，按計劃打造更高效的小型化生產線，減小電池制造的占地面積及降低空間需求。

　　作為智能制造的引領者，羅克韋爾自動化通過先進的獨立推車技術(ICT) 不僅推動了企業智能工廠的建設，并且，ICT的版塊設計更是為智能生產提供了有利的助力，讓企業能夠滿足更多靈活多變的生產需求，幫助企業在競爭激烈的電動汽車和電池制造市場中脫穎而出。

（來源：羅克韋爾自動化）